Lastbilsvåg
-
GRUPPTYP VÅGBRO
Allmän introduktion:
Våg av groptyp är mest lämplig för platser med begränsat utrymme som icke-kuperade områden där byggandet av grop inte är särskilt dyrt. Eftersom plattformen är i nivå med marken kan fordon närma sig vågbryggan från alla håll. De flesta offentliga vågar föredrar denna design.
Huvuddragen är att plattformarna är anslutna till varandra direkt, inga kopplingsboxar mellan, detta är en uppdaterad version baserad på gamla versioner.
Den nya designen presterar bättre vid vägning av tunga lastbilar. När den här designen väl har lanserats blir den omedelbart populär på vissa marknader, den är konstruerad för tung, frekvent, daglig användning. Tung trafik och vägning över vägen.
-
VARMGALVANISERAD DÄCK MONTERAD ELLER FRÅGOR MONTERAD
Specifikationer:
* Vanlig platta eller rutig platta är valfritt
* Består av 4 eller 6 U-balkar och C-kanalbalkar, robusta och styva
* Mellan dissekerad, med bultar anslutning
* Dubbel skjuvbalkslastcell eller kompressionslastcell
* Tillgänglig bredd: 3m, 3,2m, 3,4m
* Standardlängd tillgänglig: 6m~24m
* Max. Tillgänglig kapacitet: 30t~200t
-
BETONGVÅG
Betongdäcksvåg för vägning av lagliga fordon över vägen.
Det är en kompositkonstruktion som använder betongdäck med ett modulärt stålramverk. Betongpannorna kommer från fabriken redo att ta emot betong utan att någon fältsvetsning eller armeringsjärnsplacering krävs.
pannor kommer från fabriken redo att ta emot betong utan att någon fältsvetsning eller armeringsjärn krävs.
Detta förenklar installationen och säkerställer den övergripande kvaliteten på däcket.
-
MOTORVÄG/BROBELASTNING ÖVERVAKNING OCH VÄGNINGSSYSTEM
Upprätta oavbruten överbelastningsdetekteringspunkt och samla in fordonsinformation och rapportera till informationscentralen genom ett dynamiskt höghastighetsvägningssystem.
Den skulle kunna känna igen fordonsskyltnummer och bevisinsamlingssystem på plats för att meddela det överbelastade fordonet genom ett omfattande ledningssystem för vetenskaplig kontroll av överbelastning.
-
Axelskala
Det används ofta för att väga lågvärde material inom transport, konstruktion, energi, miljöskydd och andra industrier; handelsuppgörelse mellan fabriker, gruvor och företag, och fordonsaxellastdetektering av transportföretag. Snabb och exakt vägning, bekväm drift, enkel installation och underhåll. Genom att väga fordonets axel- eller axelgruppsvikt erhålls hela fordonsvikten genom ackumulering. Den har fördel av liten golvyta, mindre grundkonstruktion, enkel flytt, dynamisk och statisk dubbel användning, etc.
-
GROVLÖS VÅGBRO
Med stålramp eliminerar det civila grundarbetet eller betongrampen också arbeten, som bara behöver få grundarbeten. Endast en väl utjämnad hård och slät yta krävs. Denna process ger besparingar i kostnader för civilt grundarbete och tid.
Med stålramper kan vågen demonteras och återmonteras inom en kort tid, den kan ständigt flyttas nära driftområdet. Detta kommer att hjälpa enormt med att minska ledningsavståndet, minska hanteringskostnaderna, arbetskraft och avsevärd förbättring av produktiviteten.
-
JÄRNVÄGSSKALA
Statisk elektronisk järnvägsvåg är en vägningsanordning för tåg som kör på järnvägen. Produkten har enkel och ny struktur, vackert utseende, hög noggrannhet, noggrann mätning, intuitiv läsning, snabb mäthastighet, stabil och pålitlig prestanda, etc.
-
Kraftig digital golvvåg Industriell lågprofilpallskala kolstål Q235B
Golvvågen PFA221 är en komplett vägningslösning som kombinerar en grundläggande vågplattform och terminal. Idealisk för lastbryggor och allmänna tillverkningsanläggningar, PFA221-vågplattformen har en halkfri diamantplåtyta som ger säkert fotfäste. Den digitala terminalen hanterar en mängd olika vägningsoperationer, inklusive enkel vägning, räkning och ackumulering. Detta fullt kalibrerade paket ger exakt, pålitlig vägning utan extra kostnad för funktioner som inte behövs för grundläggande vägningsapplikationer.
