Smart informationssystem för hantering av överbelastningskontroll del tre: Mobilt system för vägöverbelastningskontroll och vägtullsuppbörd

3.1 Mobilt system för kontroll av överbelastning på väg

Det mobila systemet för kontroll av överbelastning på vägar är en viktig del av det smarta informationssystemet för hantering av överbelastning. Det fokuserar på mobila, tillfälliga och flexibla kontrollscenarier och utgör ett effektivt komplement till källbaserad kontroll och fasta kontrollstationer för överbelastning på vägar.

Genom att använda portabel vägningsutrustning, mobila övervakningsenheter och teknik för dataöverföring i realtid möjliggör systemet vägning av fordon på plats, omedelbart beslutsfattande om övervakning och synkroniserad dataintegration med den centrala hanteringsplattformen. Det säkerställer att överbelastningskontrollåtgärder snabbt kan sättas in i enlighet med faktiska vägförhållanden och myndighetskrav.

3.1.1 Tillämpningsområde och mål

Det mobila systemet för överbelastningskontroll på vägar är utformat för att köra fordon som inte kontrolleras vid källan och faller utanför övervakningsområdet för fasta överbelastningskontrollstationer. Det används huvudsakligen på vägavsnitt där överbelastning sannolikt kommer att inträffa, vilket ger flexibla, riktade och realtidsövervakningsmöjligheter. Systemet kompletterar effektivt fasta stationer och eliminerar regelmässiga blinda vinklar.

3.1.2 Systemsammansättning

Det mobila systemet för kontroll av överbelastning på vägar består huvudsakligen av följande komponenter:

· Bärbara axellastvågar för vägning av fordon på plats

· Inspelningsenheter för polismyndigheter för processdokumentation

·Policyfordon för mobil utplacering

· Trådlös kommunikationsutrustning för dataöverföring i realtid

3.1.3 Mobilt arbetsflöde för verkställighet

Baserat på varningar utfärdade av systemet för hantering av överbelastning eller faktiska vägtrafikförhållanden, när ett fordon misstänks vara överlastat på en specifik vägsträcka, upprättar lokal tillsynspersonal en tillfällig inspektionskontrollpunkt.

Vid kontrollpunkten används bärbara axellastvågar för att väga på plats. Under inspektionsprocessen samlas fordonsrelaterade data – inklusive totalvikt, axellast, axelkonfiguration, registreringsskyltsinformation, fordonsfotografier och föraruppgifter – in i enlighet med systemdefinierade procedurer och överförs till hanteringsplattformen i realtid.

3.1.4 Hantering och avhjälpande av verkställighetsåtgärder

Baserat på vägningsresultaten:

·Fordon som uppfyller föreskrifterna släpps omedelbart;

·Fordon med omtvistade vägningsresultat hänvisas till närmaste fasta överbelastningskontrollstation för förnyad inspektion;

·Fordon som bekräftats vara överlastade måste lossa överskottslast i enlighet med föreskrifterna.

Systemet genererar automatiskt verkställighetsregister och bötesdokument. Förare eller driftsenheter måste slutföra betalning inom den föreskrivna tidsfristen. Fordon som inte betalar inom den föreskrivna perioden förs in på systemets svarta lista och kan bli föremål för ytterligare åtgärder såsom kvarhållande på plats eller samordnade verkställighetsåtgärder.

3.1.5 Bärbar axellastvåg

Utrustningsegenskaper

Den portabla axellastvågen har en kompakt struktur, lättviktsdesign och hög mekanisk hållfasthet, vilket gör den lämplig för frekvent mobil användning och utomhusmiljöer med tillsyn.

Mätprestanda

Vägkapaciteten för en plattform varierar från 1 ton till 30 ton, beroende på specifikationer.

· Statisk vägningsnoggrannhet når 0,1 %–0,3 % FS

· Dynamisk vägningsnoggrannhet vid låg hastighet, vid användning med övergångsplattor, är inom 3 % FS

Utrustningen fungerar tillförlitligt inom ett omgivningstemperaturområde på –20 °C till +80 °C.

Data- och systemintegration

Vägningsutrustningen stöder trådlös dataöverföring med stark anti-interferenskapacitet. Flera vägningsplattformar kan flexibelt kombineras för att möta olika axelkonfigurationer. Instrumentet stöder programvaruanpassning, onlineuppgraderingar, val av flera axeltyper och flerspråkiga gränssnitt, vilket säkerställer sömlös integration med informationsplattformen för överbelastningskontroll.

3.2 Vägtullssystem

Vägtullssystemet är ett viktigt stödjande delsystem i Smart Overload Control Management Information System. Det tillhandahåller standardiserade och automatiserade vägtullstjänster för olika vägtrafikscenarier och stöder samordnad hantering av fordonspassager, avgiftsuppbörd och driftsövervakning.

Genom att integrera flera vägtullsmetoder med elektronisk identifiering och backend-hanteringsplattformar förbättrar systemet effektiviteten i vägtullsindrivningen, minskar manuella ingrepp och säkerställer noggrannhet och transparens i vägtullsberäkning och avgiftsavräkning. Det tillhandahåller också tillförlitligt datastöd för trafikledning, fordonsreglering och operativt beslutsfattande.

3.2.1 Avgiftslägen

Vägtullssystemet stöder flera vägtullsmetoder för att tillgodose olika vägtrafikkrav:

·Manuell vägtullsindrivning, vilket kräver att fordon stannar och slutför betalning med kontanter, bankkort eller mobilbetalning;

·Halvautomatisk vägtullsuppbörd, som kombinerar manuell korthantering med elektronisk fakturering;

·Helautomatisk elektronisk vägtullsinsamling (ETC), vilket möjliggör non-stop vägtullsuttag för fordon utrustade med inbyggda enheter.

Avgiftsberäkningen kan konfigureras baserat på avstånd, fordonstyp, tidsperiod och fordonsvikt.

3.2.2 ETC-systemets drift

Inträdesfas

När ett fordon kör in i ett ETC-körfält upprättar ombordenheten kortdistanskommunikation med vägkantsutrustning. Fordonsidentitetsinformation, tekniska parametrar och kontodata verifieras säkert och infartsregister genereras.

Etapp på vägen

När fordonet passerar ETC-portaler samlas information om passagetid och plats automatiskt in och överförs till backend-systemet. Systemet beräknar segmentbaserade vägtullar enligt fördefinierade avgiftsregler.

Utgångsfasen

Vid utfarten beräknar systemet den totala vägtullen baserat på infartsdata och färdväg. Vägtullen dras automatiskt från det bundna betalningskontot. Vid lyckat avdrag registreras utfartsinformation och fordonet släpps utan att stanna.

3.3 Integrerat applikationsvärde

Genom att integrera mobil överbelastningskontroll med vägtullssystemet möjliggör plattformen enhetlig fordonsidentifiering, datadelning och samordnad hantering. Denna integration förbättrar noggrannheten i kontrollen, den operativa effektiviteten och skyddet av väginfrastrukturen, vilket stöder byggandet av ett smart och effektivt väghanteringssystem.