Med accelerationen avde moderniseringsprocessen ökar antalet varor och många varor måste transporteras och mätas varje år. Det kräver inte bara noggrann mätning, utan också snabb mätning.I så fall than dynamisk elektronisklastbilsvågvisar enastående fördelar.
På följande sidor, we vilja bilry ut en detaljerad analys och diskussion om lastbilens mekaniska egenskaper. Genom att analysera den framgångsrika erfarenheten och effektiva åtgärder för att förbättra mätnoggrannheten för elektroniskt bälte skala och dynamisk elektronisk spårvåg vi vilja föreslå de faktorer och motåtgärder som påverkar den dynamiska mätnoggrannheten, och förklara vikten av vetenskapligt underhåll och förvaltning i deras användning.
1.Srakaatillvägagångssätt
Vid dynamisk elektronisk vägningskalas, såsom elektronisk bältesvåg och dynamisk elektroniskspårskala, tekniken för rakt tillvägagångssätt har blivit mogen, och dessa produkter har blivit oumbärlig mätutrustning i vissa branscher. Tack vare ständiga förbättringar har de tillhandahållit mycket praktisk erfarenhet och teoretisk grund för konstruktion, tillverkning, installation och användning av elektronisk lastbilsvåg. I processen med dynamisk mätning är att säkerställa vägningsnoggrannheten en nödvändig förutsättning för att säkerställa att det uppmätta objektet kan passera vägningsplattformen smidigt. I den elektroniska bältesvågen, för att få föremålet att passera genom doseringsvalsen smidigt, kan det vanligtvis lösas genom att nivellera de första och sista grupperna av rullar.
2. Plattform
Plattformen är huvudkomponenten i den dynamiska elektroniska lastbilsvågen. Huruvida den mekaniska styrkan och styvheten hos dess struktur uppfyller kraven och om gränsen är rimlig spelar en avgörande roll för mätnoggrannheten. Även om den dynamiska elektroniska lastbilsvågen är mycket kortare än den statiska elektroniska lastbilsvågen, bör den mekaniska styrkan och styvheten hos dess struktur vara högre än den statiska elektroniska lastbilsvågen för att säkerställa att deformationen av det lastade fordonet är mindre , svarshastigheten är snabbare och gravitationssignalen kan överföras exakt och i tid till kraftmätningssensorn. Därför, när den maximala belastningen uppnås, ska deformationen inte överstiga 0,5 mm, och dess struktur har hög gemensam frekvens och goda dynamiska egenskaper.
3.Mäthastighet
För att uppnå snabb mätning för att möta det viktiga mål vi eftersträvade när vi utvecklade dynamisk lastbilsvåg, måste vikten av det uppmätta objektet överföras i mätsystemet genom vägningsplattform, vågsensor, displayskärm, provtagning, förstärkning,A/D-konvertering, dataöverföring och andra länkar, och det slutliga resultatet kommer att återspeglas i mätsystemet. Varje länk i informationsöverföringsprocessen kräver en viss tid. Det uppmätta objektet rör sig för snabbt och vägningsnoggrannheten är låg, vilket förbättrar mätsystemets svarshastighet. Som vågplattform för den dynamiska lastbilsvågen med en total längd på cirka 2m, begränsar fordonshastigheten att mätas genom vägningsplattformen under vägningsprocessen kan också förbättra noggrannhetenskala.
Posttid: 21 oktober 2022