Inom den industriella processtyrningen, på grund av den kontinuerliga driften av produktionen, finns det höga krav på utrustningens tillförlitlighet, och många redundanta tekniker används för att säkerställa tillförlitligheten för mätning och kontroll.
Förutom elementbalansen i DCS-systemet, ställs kravet på elementbalans även för på platssensorer. DCS-systemet hoppas få reda på arbetsstatusen för var och ensensori tid och ta reda på felet i tid obstacle. I den traditionella vägningsmetoden ansluts signalerna från flera analoga sensorer till varandra genom kopplingsdosan och blir en signal, så varje sensors signaler är inte längre oberoende.
Instrumentet kan dessutom inte hitta problem online och lokalisera fel, så det är svårt att uppfylla kraven på hög tillförlitlighet vid kontinuerlig produktion. Förvaras i den digitala vägningssensorn hos kassan Toledo.
Enheten har en mikroprocessor som kan diagnostisera sig själv. Varje möte har sin egen adress. Instrumentet kan övervaka utsignalen från varje sensorbox online och utföra intelligent bearbetning, vilket inte bara förbättras avsevärt. Det förbättrar inte bara tillförlitligheten hos vägningssystemet, utan kan också enkelt lösa kraven för vissa analoga sensorer, såsom stor taravikt, liten mängd och detektering av signalbelastning.
Lägg till din egen unika hhög precision höghastighetsutgång / D-konverteringsteknik
•Comfattande sensor digital signaltilläggsteknik och långdistans höghastighets explosionssäker kommunikationskapacitet gör att prestandan överstiger gränsen för analoga sensorer och räckvidd tnoggrannheten för oin C6 har klarat många internationella certifieringar, och det är en riktig digital vägningssensor: i mer än tio år har de digitala vägningssensorerna avCuntler Toledo har använts flitigt i världen mmer än 500 000.
Jämfört med den analoga sensorn kan följande egenskaper hos den digitala vägningssensorn bättre uppfylla kraven för processkontroll: hög tillförlitlighet och anti-interferens.
Stark kraft och bra blixtskyddsprestanda. Den analoga sensorn drivs av instrumentet, och den exciterande spänningen på dess brygga är lika med strömförsörjningen för det externa instrumentet. Inom det industriella området är instrumentet och sensorn mottagliga för starkeElektrisk störning och överspänningsriktning kommer att orsaka datainstabilitet och till och med bränna sensorn omedelbart. Den digitala sensorn använder helt förseglad lasersvetsteknik i rostfritt stål och är fylld med ammoniakgas för att skydda insidan.
Kretsen fungerar tillförlitligt och skyddsnivån når IP68. Röret är utrustat med olika skyddskretsar och åskskyddsdesign. Strömförsörjningen från instrumentet bearbetas först och används sedan för bryggan efter att ha stabiliserats.
Exciteringen eliminerar överspänningsstörningen från strömförsörjningen och blixten, gör att sensorn matar ut stabila signaler och säkerställer att sensorn fungerar normalt. Oavbruten digital vägning.
Systemet kan säkerställa kontinuiteten i produktionen och realisera icke-självinnovation. Instrumentet övervakar inte bara arbetsförhållandena för olika digitala sensorer hela tiden, utan upptäcker också ett sensorfel.
Instrumentet kan automatiskt starta det oavbrutna arbetsläget och kan fortfarande garantera vägningen vid en viss tidpunkt och med en viss noggrannhet, utan att orsaka produktionsstopp. Samtidigt kommer instrumentet att skicka en signal.
För användaren, lokalisera den felaktiga sensorn och kräver byte. Simulera den stora händelsen som sensorsystemet inte kan väga när sensorn är defekt, vilket resulterar i avstängning.
– det är en väldigtkomplicerad sak, och många materialtanksystem är svåra att lägga till vikt eller inte; Kalibreringen kan utföras med hjälp av stränghängningskoden och den digitala sensorn kan användas för kalibreringen.
Ja. Detta beror på att den digitala sensorn har matats ut till sensorn av den internationella standarddynamometern i produktion; Kalibreringen är gjord och den utgående effektiva ordkvantiteten och standardkraftvärdet är motsvarande instrument.
Vad mätaren visar är viktvärdet som faktiskt uppmätts av den digitala sensorn. Det finns ingen förlust i mitten. Därför kan kalibrering undvikas i Kina.
•medan analoga sensorer och våginstrument
När det analoga vägningssystemet är sammansatt kommer varje länk i anslutningen att ha signalförlust. Signalen som mäts av instrumentet är inte helt lika med utsignalen från sensorn
Därför måste fältinställningen av systemet utföras under applikationen. Överföringsavståndet är långt, kommunikationshastigheten är snabb och anti-jamming-effekten är betydande. Nivån = signalen för den analoga sensorn är för liten och det är lätt att sutsatt för radiofrekvensstörningar och elektromagnetiska störningar. På grund av inverkan av kabelmotstånd är emellertid signalöverföringsavståndet kort. Simulerat vägningsfusk är extremtdsvårt att kontrollera. Den digitala sensorn har en digital signal, som inte bara är högre än den analoga signalen och som inte är lätt att störas utan också överförs enligt bifbus fältbusskommunikationsprotokollet. Kommunikationshastigheten är tio bokstäver med vanliga R $485. Den har hög hastighet och har förmågan att korrigera kommunikationsfel, vilket säkerställer snabba och tillförlitliga data. På grund av avtalets konfidentialitet kan sajten inte fuska. Vinkelskillnaden är lätt att justera.
För vågkroppen som består av en analog sensor, på grund av att signalen inte är separerbar, ska koden läggas till varje sensor och potentiometern i kopplingsdosan ska användas för att justera vinkelskillnaden under kalibrering, dpå grund av interaktionen mellan sensorerna måste den justeras upprepade gånger, vilket är tidskrävande och mödosamt. Det är mycket lättare för vågkroppen som består av digitala sensorer att genomgå kosmetisk kirurgi.
Instrumentet kan avläsa kraften för varje sensor i de fyra hörnen, så så länge som en belastning läggs till varje hörn, kan instrumentet beräkna vinkelskillnadskoefficienten för varje punkt och kan automatiskt skala.
Vinkelskillnadsjusteringen eliminerar besväret med att upprepade gånger ladda och bryta koden, och förbättrar effektiviteten. Vinkelskillnadsjusteringen kan kompletteras med en jagande last, vilket är mycket enkelt och snabbt.
Lättskött analog sensor
I produktionen utförs temperaturkompensationen tillsammans med kabeln för att eliminera temperaturpåverkan från kabelmotståndet. Om kabeln till formplocksensorn är skadad och ansluten efter behag, då rresulterar i mätfel. Därför, när avståndet är långt måste sensorn anpassas. När sensorn byts ut behöver den kopplas om, vilket är mycket obekvämt vid faktisk användning.
Digital överföring
Sensorn använder fordonslogotypens flygkontakt, vilket inte bara säkerställer skyddsnivån för if68, utan också gör att sensorn och kabeln blir två oberoende enheter. Byt ut sensorn eller kabeln
Det stämmer. Jag behöver inga kablar. Eftersom överföringen är en digital signal kan längden på elsystemets linje ändras efter behov utan att mätnoggrannheten påverkas. När den digitala sensorn byts ut, endast fasen.
Om av-parametern matas in till den nya sensorn finns det inget behov av detomkalibrera systemet. Den totala kostnaden för systemet är låg. Ur ett systemkostnadsperspektiv, hEftersom den digitala sensorn minskar felsöknings- och appliceringskostnaden i applikationen (till exempel är det bekvämt att felsöka vinkelskillnaden), är det möjligt att undvika kalibrering, byta ut sensorn utan omkalibrering och tSjälvdiagnostik och oavbrutet arbete med ordsensorn förbättrar systemets tillförlitlighet och minskar stilleståndstiden. I Kina är den totala kostnaden för systemet lägre än för det analoga sensorsystemet.
Posttid: 2022-august