Under de senaste åren, i takt med den accelererade utvecklingen av Kinas nationella transportstrategi och digitala trafikinitiativ, har regioner över hela landet lanserat byggandet av "teknikdrivna system för överbelastningskontroll". Bland dessa har Off-site Overload Enforcement System blivit en nyckelkraft i att modernisera styrningen av överdimensionerade och överlastade fordon. Dess effektiva, precisa och intelligenta verkställighetsmodell omvandlar traditionella metoder och driver en ny våg av trafikstyrningsreformer över hela landet.
Högteknologisk egenmakt: "Elektroniska vakter" som övervakar dygnet runt
Systemet för extern övervakning integrerar avancerad teknik som dynamisk vägning (WIM), fordonsdimensionsmätning (ADM), intelligent fordonsidentifiering, HD-videoövervakning, LED-informationsdisplay i realtid och edge computing-hantering. Dynamiska vägningssensorer, laseravbildningsenheter och HD-kameror som placeras ut vid viktiga vägpunkter kan...noggrant detektera fordonets totalvikt, dimensioner, hastighet, axelkonfiguration och registreringsskyltsinformation när fordon körs i 0,5–100 km/h.
Genom djupt samarbete mellan neurala nätverksalgoritmer, adaptiva filtreringsalgoritmer och AI-edge computing kan systemet automatiskt identifiera överlastade eller överdimensionerade fordon och generera en komplett juridisk beviskedja. Blockkedjetekniken säkerställer dataintegritet och manipulationssäker lagring, vilket uppnår"Inspektion av varje fordon, fullständig spårbarhet, automatiserad bevisinsamling och uppladdning i realtid."
Personalen beskriver systemet som ett ”outtröttligt elektroniskt övervakningsteam” som arbetar dygnet runt, vilket avsevärt förbättrar effektiviteten och täckningen av vägövervakningen.
Integrering av flera vägningstekniker säkerställer noggrann detektering över alla hastigheter
Det nuvarande systemet för överbelastning utanför anläggningen använder i stor utsträckning tre huvudtyper av dynamiska vägningstekniker:
·Kvartstyp (icke-deformerbar):hög responsfrekvens, lämplig för alla hastighetsområden (låg, medel, hög).
·Platttyp (deformerbar):stabil struktur, idealisk för låga till medelhöga hastigheter.
·Smal remstyp (deformerbar):måttlig responsfrekvens, lämplig för medelhöga till låga hastigheter.
Med algoritmmodeller tränade på 36 miljoner dynamiska vägningsdatapunkter är systemets noggrannhet stabil på JJG907 nivå 5, med en maximal uppgradering till nivå 2, vilket uppfyller kraven för motorvägar, nationella och regionala vägar samt godskorridorer.
Intelligent igenkänning och stordataanalys gör att överträdelser "inte finns någonstans att gömma sig"
Systemets intelligenta fordonsidentifieringsmodul kan automatiskt upptäcka överträdelser som dolda, skadade eller förfalskade registreringsskyltar, samtidigt som den integrerar fordonsidentifiering och BeiDou-positioneringsdata för verifiering från fordon till registreringsskylt.
HD-videoövervakning samlar inte bara in bevis på överträdelser utan identifierar även intelligent trafikavvikelser, vilket ger dynamisk uppfattningsdata för trafikmyndigheter.
BaksidanVisualiserad digital integrerad kontrollplattform, baserat på GIS-kartor, IoT, OLAP-dataanalys och AI-modeller, möjliggör realtidsbehandling och visualisering av hela vägnätets överbelastningsdata, vilket ger myndigheter statistisk analys, spårbarhet och exakt expedieringsstöd.
Från "mänskliga vågtaktiker" till "teknikbaserad tillsyn" ökar verkställighetseffektiviteten
Jämfört med traditionella manuella inspektioner representerar system för överbelastningskontroll utanför anläggningen en omfattande uppgradering:
·Verkställighetseffektiviteten har ökat mångfaldigt:automatisk detektering utan manuell inblandning.
·Minskade säkerhetsrisker:färre personal som arbetar nattetid eller på farliga vägsträckor.
·Bredare täckning:tekniska enheter som distribueras över regioner, vägar och noder.
·Rättvisare verkställighet:en komplett och tillförlitlig beviskedja, vilket minimerar mänskliga bedömningsfel.
Efter att systemet driftsatts i en provins ökade upptäckten av övervikt med 60 %, skador på vägstrukturen minskade avsevärt och vägkvaliteten fortsatte att förbättras.
Främja branschens efterlevnad och stödja högkvalitativ transportutveckling
Teknikdriven överbelastningskontroll är inte bara en uppgradering av verkställighetsmetoder utan en omvandling av branschstyrningen. Dess tillämpning bidrar till:
·Begränsa transporter av överviktoch minska kostnaderna för vägunderhåll.
·Minska trafikolyckor, skyddar liv och egendom.
·Optimera transportmarknadens order, vilket bringar fraktpriserna till rimliga nivåer.
·Förbättra företagets efterlevnad, vilket minskar operativa risker orsakade av överträdelser.
Många logistikföretag rapporterar att extern tillämpning gör branschreglerna mer transparenta och kontrollerbara, vilket främjar transportsektorn mot standardisering, digitalisering och intelligens.
TeknikdrivenÖverbelastningskontroll öppnar ett nytt kapitel inom intelligent transport
Med utvecklingen av AI, big data och IoT kommer system för att kontrollera överbelastning utanför anläggningen att gå mot större framsteg.intelligens, konnektivitet, visualisering och koordinationI framtiden kommer systemet att spela en viktigare roll i styrning av trafiksäkerhet, vägplanering och transporthantering, och ge robust tekniskt stöd för att bygga ett säkert, effektivt, grönt och intelligent modernt integrerat transportsystem.
Teknikdriven Överlastkontroll blir en kraftfull motor för transportstyrning i den nya eran.
Publiceringstid: 17 november 2025